Shaw-Fujikawa

Historique
Les différentes recherche sur les vols hyperspaciaux ont permit aux humains de voir leur vitesse de pointe constamment évoluer depuis la conception du moteur Shaw-Fujikawa. Chaque nouvelle version fut identifiée par un numéro de modèle ainsi qu'une version, mais tous n'ont pas été équipé sur des vaisseaux en série.

Lors de la conception d'un nouveau modèle, les ingénieurs sont à même de prévoir une vitesse maximale théorique. Ainsi, d'une version à l'autre de même modèle, on tente de s'approcher à chaque fois de cette valeur asymptotique. La vélocité ou vitesse de pointe, quant à elle, est la vitesse qu'un vaisseau peut atteindre avec une version particulière durant une longue période de façon sécuritaire. Cependant, il n'est pas rare de voir les ingénieurs de bors pousser les moteurs à une vitesse supérieure durant une courte période. Ce sont souvent ces excès de vitesse et les données reccueillis subséquament qui permettent d'améliorer un modèle de moteur.

Fonctionnement
(à compléter)

Les principaux modèles et versions du moteur Shaw-Fujikawa
Voici une liste non-exaustive des principaux modèles de moteurs Shaw-Fujikawa ainsi que leur vitesse de pointe pratique, la vitesse maximale qu'un vaisseau a pu atteindre sur une courte période et la vitesse théorique du modèle. On peut également y lire l'année de conception et quelques notes intéressantes.

Modèle			Vélocité	MAX	Théorique	Année		Note Modèle 00 : 		< 0.1		< 0.1			2291		Prototype de Shaw et Fujikawa Modèle 21 : 		2.1		2.12			2488 Modèle 21 Mark II : 	2.12		2.12			2597		Utilisé jusqu'en 2525 Modèle 26 : 		2.625		2.7			2510		Utilisé surtout par le ONI Modèle 26 Mark II	2.7		N/A			2512		Marathon-Refit Modèle 33 Mark II :	3.1		4			2514		Inspiré des moteurs Covenant Modèle 40 : 		5.4		6			2520		Rétro-ingénérie Covenant, monteur original de l'Hypérion Modèle 48 : 		7.5		7.65	7.7		2540		Utilisé jusqu'en 2560, installé sur l'Hypérion en 2542 Modèle 52 Mark II : 	8		8.3	8.3		2555		Premier conçu par le UNSC Modèle 58 : 		8.2 		8.41	8.8		2556		Installé sur l'Hypérion en 2557 Modèle 60 :		8.6 		N/A	10		2557 Modèle 60 Mark II : 	8.8 		9.2	10		2558		Monteur des Goliath-class comme le Gantritor Modèle 60 Mark III : 	9.5 		N/A	10		2558		Moteur ayant permit l'accès rapide au Secteur 61 Modèle 61 : 		10.5 		==>	14		2559		Un accident fit atteindre la galaxie Andromeda (~100kal/h) Modèle 61 Mark II : 	12.1 		N/A	14		2559 Modèle 61 Mark III :	12.8		N/A	14		2560

Aujourd'hui
À la fin de 2559, un grand nombre de vaisseaux du UNSC sont toujours équipés du monteur Shaw-Fujikawa Modèle 48, ayant prouvé sa fiabilité à mainte reprise. Cependant, tout les nouveaux vaisseaux construits en série sont équipés du Shaw-Fujikawa Modèle 60 Mark III.

L'événement du UNSC Colossus
(à compléter)

Perspective d'avenir
(à compléter)